Studia I stopnia oferują 2 kierunki, na których realizowane są różne specjalności. W ramach specjalności Eksploatacja Siłowni Okrętowych i Obiektów Oceanotechnicznych realizowane są specjalizacje związane z eksploatacją siłowni okrętowych oraz platform wiertniczych. Studia trwają 4 lata, kończą się uzyskaniem tytułu inżyniera i spełniają wymagania Konwencji STCW, umożliwiając podjęcie pracy na statkach morskich na stanowisku oficera mechanika wachtowego. Program obejmuje przedmioty ogólne, techniczne i specjalistyczne oraz obowiązkowe praktyki morskie.
Specjalność Technologia Remontów Urządzeń Okrętowych i Portowych kształci inżynierów w zakresie organizacji i realizacji prac remontowych, diagnostyki, kontroli jakości oraz planowania remontów maszyn i urządzeń. Absolwenci są przygotowani do pracy w stoczniach, portach, zakładach przemysłowych oraz do prowadzenia własnej działalności.
W ramach Inżynierii Eksploatacji Instalacji absolwenci zdobywają wiedzę z eksploatacji i podstaw projektowania instalacji klimatyzacyjnych, wentylacyjnych, chłodniczych i energetycznych, znajdując zatrudnienie w służbach technicznych przedsiębiorstw przemysłowych. Program rozwija również kompetencje z zakresu inżynierii produkcji i zarządzania procesami, personelem oraz kosztami.
Specjalności Diagnostyka Urządzeń Technicznych oraz Zarządzanie Eksploatacją Elektrowni Wiatrowych przygotowują do zaawansowanej oceny stanu technicznego maszyn, projektowania systemów diagnostycznych oraz zarządzania projektami inżynierskimi, w tym w sektorze energetyki wiatrowej. Absolwenci posiadają zarówno kompetencje techniczne, jak i menedżerskie, są gotowi do pracy w małych, średnich i dużych przedsiębiorstwach oraz do kontynuowania studiów drugiego stopnia.
Studia drugiego stopnia trwają 3 semestry i stanowią kontynuację studiów inżynierskich. Na specjalnościach Technologia Remontów Urządzeń Okrętowych i Portowych oraz Inżynieria Eksploatacji Instalacji absolwenci uzyskują tytuł magistra inżyniera, który uprawnia do pracy na stanowiskach kierowniczych w zakładach gospodarki morskiej, stoczniach, portach, przedsiębiorstwach przemysłowych oraz w firmach eksploatujących instalacje przemysłowe i komunalne. Możliwe jest także zatrudnienie w instytucjach naukowo-badawczych, ośrodkach badawczo-rozwojowych oraz na uczelniach wyższych.
Program studiów obejmuje przedmioty ogólne, kierunkowe i specjalistyczne, zgodne z obowiązującymi standardami kształcenia. O przyjęcie mogą ubiegać się absolwenci studiów technicznych posiadający dyplom inżyniera, m.in. na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn lub pokrewnym.
Kierunek Morska Energetyka Wiatrowa kształci specjalistów do pracy na wszystkich etapach realizacji projektów offshore – od rozwoju i zarządzania projektami, przez montaż i uruchomienie elektrowni, integrację systemów cyfrowych i przesył energii, aż po eksploatację i obsługę morskich elektrowni wiatrowych.
Informacje dla kandydatów | Wydział Mechaniczny UMG
Na Wydziale Mechanicznym Uniwersytetu Morskiego w Gdyni kształcimy kadry zarówno do pracy na morzu, jak i na lądzie. Nasi absolwenci posiadają unikalną wiedzę i umiejętności z zakresu budowy, wytwarzania i eksploatacji maszyn i urządzeń okrętowych, przez co są chętnie zatrudniani przez armatorów statków handlowych oraz innych pracodawców związanych z przemysłem okrętowym. Analizy rynkowe prowadzone przez specjalistów z firm crewingowych wskazują, że studiowanie na wydziałach mechaniki okrętowej daje prawdziwą gwarancję zatrudnienia w branży morskiej. O polskich mechaników, szczególnie absolwentów naszego Wydziału, zawzięcie rywalizują najwięksi armatorzy. Prawie 100 % absolwentów od razu po skończeniu studiów znajduje zatrudnienie. Dotyczy to również absolwentów specjalności lądowych. Aby jak najlepiej przygotować naszych studentów do konkurowania na rynku pracy współpracujemy z pracodawcami z branży okrętowej w celu dopasowania sylwetki absolwenta do ich wymagań. Wydział Mechaniczny stwarza bardzo przyjazne warunki do studiowania, przyjmując jako podstawową zasadę, że najważniejszy jest student.
